到目前为止！ Jia Yueting被任命为FF联合首席执行官，称她将使用股权激励收入的一半来偿还国内债务！法拉第的进度约为27％ 经济业务编辑：D Yu根据Faraday Future Weibo于4月25日当地时间，Faraday Future Intelligent Electric Inc.），根据继续保持现有责任，Jia Yueting将为财务，法律和供应链功能提供直接报告，并与当前的FF Global CEO CEO CEO Mr. Matthias Mr. Matthias Aydt a yydt a yydt t. Jia Yueting先生被任命为FF Global共同coit，这也意味着FF精神和伴侣的精神的逐渐回归。 “我将与Matthias合作，与所有FF同事，重建信任和信心一起食用水，并严格促进“股东首先”，以便FF和FX可以迅速成功并为股东和股东创造最大的价值。”贾Yueting说。图像来源：法拉第未来微博这个约会是结果F Jia Yueting的许多应用程序。 FF董事会终于认识到初创企业中“创始人模型”的重要性。任命后，贾·尤特（Jia Yueting）解释了她为FF开发的计划和愿景。他强调说，他将为用户的产品和构建概念以及用户生态系统的构建提供全面的好处，并补充FF全球首席执行官Matthias Aydt在运营和LOVEA中的体验，并共同促进了公司的优化，并升级了各种联系，例如技术研究以及制造，制造业，制造业，制造业以及市场销售。特别是在产品研发中，FF将增加投资并加速新产品的开发，以满足市场对高性能和智能电动车辆的需求。同时，在市场扩张方面，FF计划进一步探索国内外市场以增加市场分享。在国内债务方面，贾YuetiNG一直吸引了公众的大量关注。贾Yueting说，一旦达到了这种股权激励措施，一半的收益将用于偿还债务并履行中国法律所承担的债务和责任。贾·尤特宁（Jia Yueting）说：“偿还债务和债券的返还是一项任务。即使我没有根据美国法律下的债务，我仍然必须尽我所能尽我所能。对于收入，我仍将投资于诸如新的和支持FF之类的FF生态系统上，以实现FF的范围。美元。扩展全文 图片来源：法拉第未来微博 目前，FF面临着电动汽车市场的激烈竞争。它不仅必须应对从传统巨型车变为电气化的挑战，而且还与许多新兴的电动汽车公司竞争用于市场共享。 FF FF FF91 2.0型号在2023年实现了批量生产和持续交付，但2024年8月的合并 - 关节量仅为13辆汽车，而市场的接受度则低于预期。为了扭转这种情况，FF于2024年9月推出了其第二个品牌Faraday X（FX），并将其定位为大众市场。它计划在2025年底推出其第一款型号FX Super One，价格为25,000美元至80,000美元。 根据Faraday Future Weibo的说法，Jia Yueting表示，在2025年，该公司将使用FF 91的五个主要势能“极其智能的技术顶级奢侈品”来增强FX的能力，以快速实现三个FX型号窃取蓝色海洋市场的目标，并努力努力实现第一个FX汽车的努力，并在20555年的末期 - 乘坐数字成员的终结 - 一年的成员 - 曾经是数字成员的一员 - FX的质量。 在销售和用户生态学方面，用户的收购和操作系统M与“共同创建生态系统在线直接销售”和AI平台开发为核心。 2025年的预订费用涵盖了2026年和2027年的所有生产能力，这使快速量的基础增加了，并努力使每种FX产品成为命中甚至超级命中的产品； 在产品技术方面，我们必须在AI中全面加速AIHER技术的超级AI混合系统增长，以及AI驾驶舱的研究和开发，并开发系统的系统，并创建FF产品和FF产品和FX产品，其超级AI，超级AI，强度变化的产品和优势的产品和优势和力量，强度和强度 - 更加结晶的强度 - 改变 - 更改的强度; 就通往中东的方法而言，我们希望尽快开始在中东市场上制造FX，制造和产品销售，以增强中东第三次职位的战略地位。 2024年财务报告显示，FF有全年的净亏损为35580万美元，非经营损失的损失损失为58％，约为2.064亿美元。尽管现金现金支出一年度下降了75％至70020万美元，但该公司仍然依靠外部融资来维持运营。 直到4月24日当地时间，法拉第未来的未来据报告为1.14美元，增长了26.95％，市场价值为1.09亿美元。 经济新闻全面的法拉第未来微博，界面新闻和公共信息 拒绝：本文的期权和数据仅供参考，并且不会产生投资建议。请我在使用前进行验证。基于此的操作自负。 阳光日 - 新的经济又回到了苏胡（Sohu），以查看更多